전동자전거 알루미늄 압주 후 의자틀은 장기간 야외에 노출되어 빗물, 먼지, 염분 등 부식 매체의 침식을 막아야 하며, 동시에 라이딩 중의 마찰과 충격에 대응해야 하며, 표면 방부 공예는 그 사용 수명을 결정할 뿐만 아니라 외관 질감과 조립 적합성에도 영향을 미친다.알루미늄압주물 자체에는 미세한 공극이 존재하여 국부적인 부식이 발생하기 쉽기 때문에 과학적인 표면처리를 통해 방호층을 형성해야 하며 주류공예는'부식매체를 차단하고 표면성능을 강화'하는 핵심을 둘러싸고 다원화된 적합체계를 형성하여 부동한 등급의 차종과 사용상황에 적합해야 한다.
화학둔화는 기초적이고 경제적인 방부공예로서 흔히 예비처리공정으로 되거나 단독으로 저수요장면에 사용된다.이 공법은 알루미늄을 압주하여 의자틀을 크롬산염, 무크롬둔화액 등 화학용액에 담그고 표면에 치밀한 산화막을 형성하여 두께가 0.5~2μm에 불과하여 공기와 수분을 재빨리 차단할수 있다.그 우세는 공예가 간단하고 원가가 낮으며 처리시간이 짧아 대량생산에 적합하며 공작물의 치수정밀도에 영향을 주지 않아 알루미니움부품의 본색을 보존할수 있다는것이다.그러나 단독으로 사용할 때 방부능력이 제한되여있고 내후성이 비교적 약하여 경제형전동자전거의 은페부위에 많이 사용되거나 양극산화, 도포전의 예처리로 되여 후속도료의 부착력을 제고시킨다.
양극산화공예는 방부와 내마모성능을 제고하는 주류선택으로서 특히 표면경도에 대한 요구가 있는 장면에 적합하다.공정은 전해작용을 통해 알루미늄 압주 표면에 두께 5~20μm의 산화알루미늄 박막을 형성하며, 막층의 경도는 HV300~500에 달하여 부식을 막을 수 있을 뿐만 아니라 일상적인 마찰도 견딜 수 있다.이 공예는 염색을 통해 여러가지 색갈을 실현하여 기초외관의 수요를 만족시킬수 있으며 막층과 기재의 결합이 긴밀하여 쉽게 떨어지지 않는다.그러나 압주물의 공극의 영향을 받아 먼저 봉공처리를 해야 한다. 그렇지 않으면 부식매체가 쉽게 잔류하여 방호효과를 낮추고 차종의 외부노출후 의자틀부품에 많이 사용된다.
정전기 도료 공예는 외관의 다양성과 종합적인 보호성 때문에 시장에서 광범위하게 응용되는 공예 중의 하나가 되었다.공정은 분말 스프레이와 액체 스프레이로 나뉘며, 먼저 공작물 표면을 기름, 인화 처리한 후 정전기 흡착 원리를 통해 분말 도료나 액체 도료를 표면에 균일하게 부착하여 고온 경화를 거쳐 두께 20~60μm의 코팅을 형성한다.그 장점은 코팅이 치밀성이 강하고 충격, 자외선 저항력이 우수하며 색상 선택이 풍부하여 서로 다른 차종의 디자인 스타일과 일치할 수 있다는 것이다.분말 스프레이는 휘발성 오염물이 없어 환경보호 요구에 더욱 부합하고, 액체 스프레이는 질감이 더욱 섬세하며, 양자 모두 야외의 복잡한 환경에 적합하며, 대중용과 차종의 상용 공예이다.
음극 전기 수영 공예는 높은 부착력과 균일성을 위주로 하여 보호 정밀도에 대한 요구가 높은 장면에 적합하다.공예는 수용성 전기 수영 페인트에서 알루미늄 압주 후 의자 받침대를 음으로 하여 전장 작용을 통해 페인트 액체를 균일하게 퇴적하여 코팅을 형성하며, 막층의 두께는 10-30μm, 부착력은 1급에 달하며, 공작물의 틈새, 모서리 등 은폐 부위에 도달하여 다방위 방호를 실현한다.코팅은 염무에 강하여 500시간 이상의 염무 테스트를 통과할 수 있으며, 연해에 염무가 많고 습도가 높은 지역에서 사용하는 전기 자전거에 적합하다.그러나 이 공예의 색채는 선택이 비교적 적고 대부분 검은색, 회색 등 기초색이며 설비투입원가가 높아 부패방지에 대한 가혹한 요구가 있는 중량적재전동자전거 뒤의자대에 많이 사용된다.
복합방부공법은 복잡한 환경에 대응하는 진급방안으로서 핵심은'예처리 + 주방호'의 조합으로서 흔히 화학둔화 + 정전기스프레이, 화학둔화 + 양극산화로 배합된다.예비처리공정은 압주부품의 공극을 페쇄하고 표면의 불순물을 제거할수 있으며 주요방호층은 방부성능을 강화하여 뒤의자틀이 우수한 내후성을 구비할수 있을뿐만아니라 코팅사용수명도 제고할수 있으며 단일공예방호효과보다 30% 이상 제고되여 야외환경과 고주파사용장면에 적합하다.
모든 공예는 관련 업종표준에 부합되여 방호효과와 환경보호요구를 확보해야 한다.종합적으로, 전기 자전거 알루미늄 주조 후 의자 프레임의 표면 방부 공예는 차종 위치, 사용 환경과 원가 예산 선택과 결합해야 하며, 단일 공예는 기초 수요에 치중하고, 복합 공예는 다면적 방호를 강화하여 후 의자 프레임의 장기적이고 안정적인 사용을 공동으로 보장해야 한다.
호원길고
